• nybanner

מוצרים

Tufo Tubular Tire Elite

תיאור קצר:

דגם: ELITE <150g
סוג: צינורי
גודל: 28 אינץ'*19 מ"מ
משקל: 150 גרם
לחץ: 10-15 בר (145-220p.si)
ספירת TPI:210/315
שימוש: רכיבה על מסלול
צבעים: שחור

פירוט המוצר

תגיות מוצר

פרט

משקל מוגדר מובטח

אחיזה מעולה בכל משטחי המסלול.קילומטראז' מספיק עבור מירוץ אינטנסיבי.מתאים לכל תחומי המסלול.

ZXCAS
QWQWFQWF

בְּנִיָה

בשימוש על ידי רוב רוכבי האופניים התחרותיים.צמיג צינורי הוא הקל ביותר מבין כל סוגי הצמיגים ובעל התנגדות הגלגול הנמוכה ביותר.לרכיבה עם תחושת קלילות ותאוצה נהדרת ברגעים קריטיים.

● אפשרות להשתמש בלחץ ניפוח גבוה יותר בהשוואה לצמיגים מסוג Clincher
● במקרה של דפלציה מהירה היציבות והבטיחות של הרוכב אינם מושפעים כמו במקרה של צמיגי קלינצ'ר
● ניתן לרכוב שטוח במקרה חירום
● צורך להדביק את הצמיג לחשוק
● תיקוני הפנצ'ר קלים בשילוב Tufo tubular - Tufo איטום

ת: לדרוך
מיוצר עם תרכובת גומי של סיליקה פעילה, סיליקה או פחמן שחור (מצוין עבור כל דגם).

ב: רובד גומי מגן
ממוקם מתחת לדריכה, מעיד גם על שחיקה של הצמיגים ועל אפשרות גבוהה יותר של פנצ'רים כאשר הם מופיעים דרך המשטח (רק בדגמים שצוינו).

C: רובד הוכחה לנקב
עשוי מקומפוזיט חוט גומי מחוזק ב-CRCA.

D: הפגר
שכבות חופפות ומחוברים מתחת לחוט, מה שיוצר ערך TPI מוגבר (חוטים לאינץ') ועמידות טובה יותר לנקב בצמיגים.

ה: הפגר
מורכב משתי שכבות של קומפוזיט כבל גומי עם כיוון חוט מיסב הפוך בכל שכבה, מחובר ומחוזק עם CRCA.TPI הפגר משתנה בין 60 ל-210 עבור דגמי צמיגים שונים.

F: בתוך שכבה אטומה
עשוי מתרכובת בוטיל-גומי מיוחדת.חדירות אוויר נמוכה מאוד של שכבה זו פירושה מרווחים ארוכים בין ניפוח צמיגים.קשר מוצק בין השכבה האטומה לפגר הצמיג פירושו התנגדות לגלגול נמוכה יותר.

G: סרט הבסיס
עשוי מכותנה.הוא סופג את הדבק באופן שווה, מה שמביא לחיבור אופטימלי בין החישוק לצמיג.

התקנה מהירה, קלה ובטוחה Tufo Tubular
פיתחנו סרט הדבקה צינורי דו צדדי מיוחד להתקנת הצינורות שלנו על חישוק פחמן או סגסוגת אלומיניום.סרט זה שונה מאוד מכל המוצרים הדומים בשוק.מעולם לא היה קל ומהיר יותר להדביק צמיג צינורי.אין זמן המתנה לייבוש הדבק, משטח מופעל של סרט ההדבקה מאפשר היצמדות מושלמת של צינור לשפה לאחר מספר מטרים של רכיבה.ללא דבק מבולגן על חישוקים, צינורות או ידיים, ללא אדים מזיקים.רצועת גיבוי אדומה ניתנת להסרה הופכת את מרכז הצינור לקל מאוד.
שלוש שכבות מדורגות של סרט ההדבקה עם משטח פעיל עושות מעבר מושלם בין השפה לפרופילים הצינוריים.
שכבה דקה שקופה להדבקה מושלמת לחישוקי פחמן וסגסוגת אלומיניום.

טכנולוגיית TUFO

שחור פחם
תרכובת דריכה עמידה שהוכיחה את איכותה במשך שנים.תרכובת סטנדרטית זו עם תכולה גבוהה של פחמן שחור מבטיחה קילומטראז' טוב מאוד לצינורות הכביש, עמידות ועמידות בפני פנצ'ר בצינורות ציקלו-קרוס מסוימים ומשקל נמוך שבאמצעותם מוכנסים סיבי הארמיד הארוכים במודלוס גבוה לפגר הצמיג במהלך הטכנולוגיה. תהליך.CRCA מגביר את עמידות הניקוב ואת חוזק הפגר הכולל.CRCA משפר את נוחות הרכיבה ומפחית רעידות.בכל הדגמים.

CRCA
CRCA הוא חומר מרוכב מיוחד, שבאמצעותו מוכנסים סיבי הארמיד הארוכים במודלוס גבוה לפגר הצמיג בתהליך הטכנולוגי.CRCA מגביר את עמידות הניקוב ואת חוזק הפגר הכולל.CRCA משפר את נוחות הרכיבה ומפחית רעידות.בכל הדגמים.

SPC סיליקה
אנו משתמשים במתחם הדריכה של מרוצי כביש עם ביצועים גבוהים ברוב צינורות הכביש שלנו.עם קשיות 66 Shore A תערובת מאוזנת זו של גומיות סינתטיות וטבעיות עם מילוי Activated Silica מספקת צינורות עם אחיזה רטובה מעולה והתנגדות גלגול נמוכה.

NAN סיליקה
זהו תרכובת ספציפית למסלול עץ מקורה למהירות נוספת, אחיזה וטיפול מהיר.לא מתאים לתנאים רטובים.

מחסום נקב VECTRAN
מערכת האנטי-ניקוב היעילה ביותר ממוקמת ישירות מתחת לאזור הדריכה.ליבה של מערכת האנטי-ניקור עשויה מ-VECTRAN – סיבי גביש נוזלי (LCP) חזקים פי חמישה מפלדה.VECTRAN מציעה גם עמידות יוצאת דופן לחתוך ועמידות גבוהה בפני פגיעות במשקל נמוך - תכונות תובעניות מאוד עבור צמיגי אופניים מתקדמים.VECTRAN PUNCTURE BARRIER לא רק מספק את ההגנה הטובה ביותר עבור פנצ'ר אלא גם מבטיח פניות ויציבות.


  • קודם:
  • הַבָּא: